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공시서류 (보고서)

제 목 [사업의내용] (유) 남선알리늄 분기보고서 (2018.9) 사업의 내용 05
작성자 관리자 등록날짜 2018-12-03 11:24:09 / 조회수 : 19
  • 6. 경영상의 주요계약 등
    경영상의 주요 계약은 없습니다.
     

    7. 연구개발활동

    가. 연구개발활동의 개요

    (1) 연구개발 담당조직

    1)조직형태

    [알미늄사업부문]
    연구개발을 담당하는 기술연구소는 사장 직속기관으로 연구원은 소장을 포함하여

    총 9명이며, 조직형태는 금속연구팀, 화공연구팀, 신기술연구팀으로 크게 3팀으로
    구성되어 있습니다.
    [자동차사업부문]
    연구개발을 담당하는 기술연구소는 사장 직속기관으로 연구원은 소장을 포함하여 총 18명이며, 조직형태는 R&D팀내 설계, 개발, 시험팀으로 구성되어 있습니다.

    2) 운영현황
    [알미늄사업부문]
     1947년 이래 현재까지 우리나라 알미늄 기술을 선도해온 당사는 그 동안 쌓아온 유·무형의 기술적 노하우를 체계적으로 정리하고, 대외 경쟁력 강화를 위한 첨단기술을 개발하고자 함에 1992년 알미늄 업계 최초로 기술연구소를 설립하여 전문인력 양성과 신소재 및 신공법의 연구개발을 통해 21세기 초인류 전문기업으로 도약함에 있습니다. 당사의 기술연구소는 연구원을 소재개발을 담당하는 금속연구팀, 표면처리를 연구하는 화공연구팀, 창호 기술개발과 공장자동화를 연구하는 신기술연구팀으로나누어져 있습니다. 금속연구팀은 금속소재개발을 연구하며, 화공연구팀은 알미늄 표면처리와 관련한 신제품을 개발하는데 압출형재의 칼라를 다양하게 표현하는 착색기술, 도장, 도금, 기술, 무기화학 및 코팅기술, 유기화학 및 고분자 화학기술 등을 연구하는 팀입니다. 신기술연구팀은 창호관련 응용기술의 개발에 대하여 연구하는데, 소비자가 만족할 수 있고, 품질을 보증 받을 수 있는 창호를 개발하고 있습니다


    [자동차사업부문]
     당사는 1985년 창업 이래, 자동차 외장 프라스틱 제품을 생산해오며, 고객의 다양한 요구와 경향을 분석하여 최고의 제품으로 고객만족 실현을 위해 끊임없는 연구개발과 품질향상에 노력해왔습니다. 현재 당사의 R&D분야는 우수한 전문인력을 갖추고 있으며, 제품개발, 설계, 시험을 위해 최신의 장비들을 갖추어 제품설계 뿐만 아니라 충돌해석, 사출해석, 시험평가 등 다양한 연구개발 활동을 수행하고 있습니다.  풍부한 연구개발 활동과 20년간 축적된 경험을 통한 기술력과 연구/개발 능력으로 고객의 요구에 가장 적극적으로 대응할 수 있는 연구개발 시스템을 구축하고 있으며, 나아가 세계 속의 남선알미늄 자동차사업부문로 커나갈 것입니다.
     

    (2) 연구개발비용
    [알미늄사업부문]

    (단위 : 천원 )
    과       목 제46기 3분기 제45기 제44기 비 고
    원  재  료  비 19,533 26,069 14,439 -
    인    건    비 340,615 479,453 354,779 -
    감 가 상 각 비 - - - -
    위 탁 용 역 비 - - - -
    기            타 189,447 277,391 255,412 -
    연구개발비용 계 549,595 782,913 624,630 -
    회계처리 판매비와 관리비 549,595 782,913 624,630 -
    제조경비 - - - -
    개발비(무형자산) - - - -
    연구개발비 / 매출액 비율
    [연구개발비용계÷당기매출액×100]
    0.31% 0.29% 0.29% -


    [자동차사업부문]

    (단위 : 천원)
    과       목 제46기 3분기 제45기 제44기 비 고
    원  재  료  비 - - - -
    인    건    비 509,557 777,667 967,427 -
    감 가 상 각 비 - - - -
    위 탁 용 역 비 - - - -
    기            타 123,931 171,785 194,429 -
    연구개발비용 계 633,488 949,452 1,161,856 -
    회계처리 판매비와 관리비 633,488 949,452 1,161,856 -
    제조경비 - - - -
    개발비(무형자산) - - - -
    연구개발비 / 매출액 비율
    [연구개발비용계÷당기매출액×100]
    0.71% 0.67% 0.61% -


    나. 연구개발 실적

    [알미늄사업부문]
     

    연구기관 연구과제 결과 및 기대 효과 명칭과 내용








    고성능(1등급)
    시스템이중창 개발
    에너지소비효율 1등급 획득
    제품생산중
    270mm 리프트업시스템(LF)이중창
    LF270SF
    고급H/W사용, 복합(아존+PA)단열
    보급형 고성능(1등급)
    SL이중창 개발
    1등급 획득, 제품생산중
    245mm 슬라이딩(SL)이중창
    HAT245SL
    일체형45도 결합, 슬림한 입면
    외개형 고성능(1등급)
    캐이스먼트창 개발
    1등급 획득, 제품생산중
    80mm out-swing창
    PSCA80
    유럽고급H/W사용, 차별화된 환기기능
    연속경첩구조로 아웃개폐 안정성 확보
    보급형 고성능(2등급)
    SL단창 개발
    2등급 획득, 제품생산중
    160mm 슬라이딩(SL)단창
    RY160SL
    PA단열커버, 45도결합, 기밀성 향상
    PVC 입면 분할창
    (1~3등급) 개발
    260mm이중창, 136mm단창,
    136mm T&T 시스템창
    각 제품 등급획득 및 양산중
    NSP260V, NSP136V, NSP136TT
    상,하분할 입면 + 난간대 제외
    하부FIX강화유리(안전난간대 역활)
    ASA PVC 투톤칼라
    (1~2등급) 제품 개발
    235mm이중창, 225mm이중창,
    115mm 단창
    각 제품 등급획득 및 양산중
    NSP235R, NSP225, NSP115
    외부컬러 적용 + 내부목무늬 래핑
    고성능 고급형T&T 개발 80mm Tilt & Turn 시스템창
    제품개발중
    PS80TT
    고급H/W사용, 다영한 입면구성가능
    기능조절 극대화
    고성능 단열,기밀
    Lift-up단창 개발
    170mm Lift-up 단창
    제품개발중
    LF170SF
    고급H/W사용, 단창단열
    창짝 기울기 조절가능


    [자동차사업부문]

    연  도 세          부            내           용
    1986년 르망 Bumper System (’86/07~’97/02 수출 종료)
    1989년 임페리얼 Bumper System (’89/02~’93/01)
    -Uzbekistan(Uz-Koram)에 Tico, Damas, Nexia 제품 설계 및 금형 제작 공급,   사출 설비 공급
    -설계 및 제작 품목 : Bumper System (Parts 포함), I/P, Door Trim
    1990년 에스페로 Bumper System (’90/10~’96/12)
    -Poland(Koram-zzm)에 Matiz, Lanos 제품 설계 및 금형 제작/공급, 사출설비   공급
    -설계 및 제작 품목 : Bumper System (Parts 포함), I/P, Door Trim
    - Impact Beam Ass'y Welding Robot System 공급
    - Painting Shop 설계 및 시공 (20만대/년)
    1991년 -브로엄 Bumper System (’91/10~’99),
    -프린스 Bumper System (’91/08~’97/03),
    -티코 Bumper System (’91/02~’01/03)
    1994년 -씨에로 Bumper System (’94/05~’98/12, ’00/09 수출 종료)
    -아카디아 Bumper System (’94/02~’00)
    1995년 Uzbekistan(Uz-koram)에 Painting Shop 설계 및 시공 (7만대/년)
    1996년 라노스 Bumper System (’96/11~’03/05)
    1997년 레간자 Bumper System (’97/03~’02/08)
    1998년 마티즈 Bumper System (’98/04~현재)
    1999년 매그너스 Bumper System (’99/11~현재)
    2002년 칼로스 Bumper System (’02/05~현재)
    2005년 -토스카 Bumper System (’05/12~현재),
    -젠트라 Bumper System (’05/08~현재)
    2006년 -국내 : 윈스톰 Bumper System (’06/03~현재),
             윈스톰 Bumper System 수출용 (’06/07~현재)
    -해외 : GM-Thiland Winstorm 제품 설계 및 금형 제작 공급
    2007년 -국내 : Winstom Sportspakage (Bumper System 및 프라스틱 외장)
    -해외 : Poland (Koram-zzm)에 Gentra 제품 설계 및 금형 제작 공급,
             기술지원 TAA 협약 추진,
            Uzbekistan (Uz-Koram)에 Painting Shop 설계 및 시공 (24만대/년)
    2008년 -해외 :  Uzbekistan (Uz-Koram)에 라세티 Bumper System 금형개발 및
               기술지원
    2009년 -국내 :  마티즈 Creative  Bumper System  개발 ('09/07 ~ 현재),  
               마티즈 Creative  수출용 Bumper System 개발 ('09/10 ~ 현재)
    -해외 : Uzbekistan (Uz-Koram) EPP 발포 공장 설계 및 시공 (15만대 / 년)
    2010년 -해외 : Uzbekistan(Uz-Koram)에 마티즈 Bumper 금형수출 및 기술지원
              (2010. 5월)
              Uzbekistan(Uz-Koram)에 Bumper 도장 자동화 Robot 설비 수출 및 구축(2010.4월~9월)
              China(SGM)으로부터 윈스톰 Bumper 금형수주 및 개발('10/6월~)
    2011년 국내 : GMK Spark Face_lift  Bumper 수주 및 개발(2011.1월~)
            GMK 소형SUV Bumper 수주 및 개발 (2011.2월~)        
            GMK 중형세단 Bumper 개발 완료( ~ 2011.7월 )
    해외 : GM Uzbekistan으로부터 소형차 Bumper, IP Duct, Wheel cover 금형수주 및 개발
            (2011.3월~ )  
    2012년 국내 : GMK 중형 SUV Face_lift  Bumper 수주 및 개발 (2012년 2월~
            GMK 소형 SUV  Bumper (3차종) 개발 및 공급 (2012년 6월~ )
            GMK 경차(SPARK) 후속 모델 수주
    해외 : GM Uzbekistan으로부터 준중형차 Bumper sub부품 금형수주 및
            개발 (2012 10~)  
    2013년 국내 : GM SUV TRAX Bumper 개발 및 양산 (~1/28)
            GM 전기차 SPARK 내수 Bumper 개발 및 양산( ~9/16)
            GM SUV CAPTIVA  Bumper (Holden Brand) 개발 및 양산 ( ~12/9)
    2014년 국내 : GM SPARK 풀체인지 Bumper (3차종) 개발 (2014.1월~ )
             GM SUV CAPTIVA Face_Lift Bumper 개발 (2014.1월~ )
             GM 중형 세단 Bumper 수주 및 개발 (2014.2월~ )
             GM SPARK 풀체인지 Activ 버전 Bumper  (1차종) 개발 (2014년 6월~ )
             GM 소형 SUV TRAX Face_Lift Bumper (2차종)개발 (2014.7월~ )
             GM SUV CAPTIVA Face_Lift  Bumper 개발 (2014.9월~ )
     
    2015년 국내 : GM SPARK 풀체인지 Activ 버전(Opel Brand) Bumper (1차종) 개발 (2015. 2월~ )
    해외 : GM Uzbekistan 준중형 Bumper 사출 금형 및 프레스 금형 개발 (2015.3월~ )
             GM Uzbekistan 경차 Bumper Fascia 및 Radiator Grille 금형 개발 (2015.7월~ )
    2016년 국내 :  GM SUV CAPTIVA Molding 6종 개발 (2015.3월~ 2016.2월)
              GM SUV TRAX Face_Lift 액세서리 4종 금형 개발 (2015.11월 ~ 2016.2월)
              GMK 경차 (THE NEXT SPARK - ACTIV 버전) Bumper 개발 및 양산 (~2016년3월)
              GMK 중형세단 (MALIBU) Bumper 개발 및 양산 (~2016년5월)
              GMK 경차 (THE NEXT SPARK) Face Lift Bumper 수주 및 개발 (2016년 5월~)
              GMK 중형세단 (MALIBU) Face Lift Bumper 수주 및 개발 (2016년 5월~)
              GMK 소형 SUV (MOKKA - OPEL브랜드) Bumper 개발 및 양산 (~2016년7월)
              GMK 소형 SUV (ANCORE - BUICK 브랜드) Bumper 개발 및 양산 (~2016년7월)
    2017년 국내 : GMK 소형 SUV Bumper Proto 수주 및 개발 (2016년 4월~ )
             GMK SPARK RR Mud Guard 1종 개발완료 (~2017년 8월)
    2018년 국내 : GMK 소형 SUV 풀체인지 (Chevy 브랜드) Bumper 수주 및 개발 (2018년 5월~ )
             GMK SPARK  Accessory Part 수주 및 개발완료 (~2018년 7월)
             해외 : GMNA 소형 SUV 풀체인지 Accessory Part 수주 및 개발 (2018년 5월~ )
             베트남 Local 완성차 업체 Bumper System KD 공급 수주 및 개발 (2018년 5월~ )


    8. 시장 위험과 위험관리에 관한 사항

     

    (1) 자본위험관리

    당사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 자본구조의 유지 또는 조정을 위하여 당사는 배당을 조정하거나, 주주에 자본금을 반환하며, 부채감소를 위한 신주 발행 및 자산 매각 등을 실시하고 있습니다.

    당사의 자본구조는 차입금에서 현금및현금성자산을 차감한 순부채와 자본으로 구성되어 있으며, 당사의 전반적인 자본위험 관리 정책은 전기와 동일합니다. 한편, 당분기말 및 전기말 현재 당사가 자본으로 관리하고 있는 항목의 내역은 다음과 같습니다.

    (단위: 천원)
    구     분 당분기말 전기말
    차입금총계 53,913,906 52,958,203
    차감: 현금및현금성자산 17,451,637 4,001,849
    순차입금 36,462,269 48,956,354
    자본총계 150,068,604 147,809,531
    순차입금자본비율 24.30% 33.12%


    (2) 금융위험관리

    당사는 금융상품과 관련하여 시장위험(외환위험, 이자율위험, 가격위험), 신용위험, 유동성위험과 같은 다양한 금융위험에 노출되어 있습니다. 당사의 위험관리는 당사의 재무적 성과에 영향을 미치는 잠재적 위험을 식별하여 당사가 허용가능한 수준으로 감소, 제거 및 회피하는 것을 그 목적으로 하고 있습니다.
     

    1) 외환위험

    당사는 외화로 표시된 거래를 하고 있기 때문에 환율변동위험에 노출되어 있습니다. 당분기말 및 전기말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.

      (단위: 천원)
    구     분 당분기말 전기말
    자산 부채 자산 부채
    USD 2,022,757 17,072,994 1,545,888 16,900,289
    CAD 734,938 - 734,249 -


    당사는 내부적으로 원화 환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있습니다. 당분기말 및 전기말 현재 각 외화에 대한 기능통화의 환율 10% 변동시 환율변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

      (단위: 천원)
    구     분 당분기말 전기말
    10% 상승시 10% 하락시 10% 상승시 10% 하락시
    USD (1,173,918) 1,173,918 (1,197,643) 1,197,643
    CAD 57,325 (57,325) 57,271 (57,271)


    상기 민감도 분석은 보고기간 말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및부채를 대상으로 하였습니다.
     

    2) 이자율위험

    당사는 변동이자율로 발행된 차입금으로 인하여 이자율위험에 노출되어 있습니다. 당분기말 및 전기말 현재 이자율위험에 노출된 차입금은 각각 27,826,000천원 및 30,291,333천원으로, 당분기말 및 전기말 현재 각 자산 및 부채에 대한 이자율이 1%P  변동시 이자율변동이 당기손익 및 순자산에 미치는 영향은 다음과 같습니다.

    (당분기말) (단위: 천원)
    구     분 1%P 상승시 1%P 하락시
    손익 순자산 손익 순자산
    차입금(이자비용) (217,043) (217,043) 217,043 217,043

     

    (전기말) (단위: 천원)
    구     분 1%P 상승시 1%P 하락시
    손익 순자산 손익 순자산
    차입금(이자비용) (236,272) (236,272) 236,272 236,272

     

    3) 신용위험

    신용위험은 계약상대방이 계약상의 의무를 불이행하여 당사에 재무적 손실을 미칠 위험을 의미합니다.

    당사의 신용위험은 보유하고 있는 대여금및수취채권을 포함한 거래처에 대한 신용위험 뿐 아니라, 매도가능금융자산(채권), 금융기관예치금 및 지급보증한도액으로부터 발생하고 있습니다. 금융기관의 경우, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다. 일반거래처의 경우 고객의 재무상태, 과거 경험 등 기타 요소들을 고려하여 신용을 평가하게 됩니다.


    당분기말 및 전기말 현재 대여금 및 수취채권과 매도가능금융자산(채권)의 신용위험 최대노출액은 장부금액과 유사합니다.


    4) 유동성위험

    당사는 유동성위험을 관리하기 위하여 단기 및 중장기 자금관리계획을 수립하고 현금유출예산과 실제현금유출액을 지속적으로 분석ㆍ검토하여 금융부채와 금융자산의 만기구조를 대응시키고 있습니다. 당사의 경영진은 영업활동현금흐름과 금융자산의 현금유입으로 금융부채를 상환가능하다고 판단하고 있습니다.

    당분기말 및 전기말 현재 비파생금융부채의 잔존계약만기에 따른 만기분석은 다음과 같습니다.

    (당분기말) (단위: 천원)
    구     분 1년 이내 1년 초과~5년 이내 5년 초과 합     계
    매입채무 30,651,705 - - 30,651,705
    미지급금 11,149,896 - - 11,149,896
    미지급비용 5,028,709 - - 5,028,709
    차입금 43,913,906 6,000,000 4,000,000 53,913,906
    합     계 90,744,216 6,000,000 4,000,000 100,744,216

     

    (전기말) (단위: 천원)
    구     분 1년 이내 1년 초과~5년 이내 합     계
    매입채무 27,713,865 - 27,713,865
    미지급금 16,544,672 - 16,544,672
    미지급비용 5,129,091 - 5,129,091
    차입금 52,958,203 - 52,958,203
    합     계 102,345,831 0 102,345,831


    상기 만기분석은 할인하지 않은 현금흐름을 기초로 당사가 지급하여야 하는 가장 빠른 만기일에 근거하여 작성되었으며, 원금 및 이자의 현금흐름을 포함하고 있습니다.

     

    (3) 공정가치의 추정

    정상거래시장에서 거래되는 금융상품 (단기매매금융자산과 매도가능금융자산 등)의 공정가치는 보고기간 말 현재 고시되는 시장가격에 기초하여 산정됩니다. 당사가 보유하고 있는 금융자산의 공시되는 시장가격은 보고기간 말의 종가입니다.

    정상거래시장에서 거래되지 아니하는 금융상품 (예: 장외파생상품)의 공정가치는 평가기법을 사용하여 결정하고 있습니다. 당사는 다양한 평가기법을 활용하고 있으며 보고기간종료일에 현재 시장 상황에 근거하여 가정을 수립하고 있습니다. 장기부채등 이용가능한 금융부채에는 고시시장가격 또는 유사 상품에 대한 딜러호가를 사용하고 있으며, 그 밖의 금융상품에는 추정현금흐름할인법과 같은 다양한 기법들을 사용하여 공정가치를 산정하고 있습니다.

    매출채권 및 매입채무의 경우, 손상차손을 차감한 장부금액을 공정가치 근사치로 보며, 공시목적으로 금융부채 공정가치는 계약상의 미래현금흐름을 유사한 금융상품에대해 당사가 적용하는 현행시장이자율로 할인한 금액으로 추정하고 있습니다.
     

    당사는 재무상태표에 공정가치로 측정되는 금융상품에 대하여 공정가치측정에 사용된 투입변수에 따라 다음과 같은 공정가치 서열체계로 분류하였습니다.

    구     분 투입변수의 유의성
    수준 1 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격
    수준 2 직접적으로(예: 가격) 또는 간접적으로(예: 가격에서 도출되어) 관측가능한, 자산이나 부채에 대한 투입변수. 단 수준 1에 포함된 공시가격은 제외한다.
    수준 3 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은, 자산이나 부채에 대한 투입변수(관측가능하지 않은 투입변수)


    1) 다음 표는 최초 인식후 공정가치로 측정되는 금융상품을 공정가치가 시장에서 관측가능한 정도에 따라 수준 1에서 수준 3으로 분류하여 분석한 것입니다.
     

    (당분기말)                               (단위: 천원)
    구     분 수준 1 수준 2 수준 3 합계
    금융자산        
     당기손익-공정가치측정 금융자산 - - - -
    금융부채        
     파생상품부채 - - - -

     

    (전기말)                               (단위: 천원)
    구     분 수준 1 수준 2 수준 3 합계
    금융자산        
     매도가능금융자산 7,049 - - 7,049
    금융부채        
     파생상품부채 - - 110,553 110,553


    2) 공정가치로 후속측정하는 것이 원칙인 금융자산이나 금융부채 중 공정가치를 신뢰성있게 측정할 수 없어 공정가치 정보를 공시하지 않은 금융자산과 금융부채의 내역 및 관련 장부금액은 다음과 같습니다.(단위:천원).

    범   주 내   역 당분기말 전기말
    당기손익-공정가치금융자산(전기말: 매도가능금융자산) 비상장주식(*) 3,450,535 3,450,536

    (*) 당해 비상장주식은 비상장기업이 발행한 주식으로 공정가치 측정에 필요한 신뢰성 있는 재무정보를 입수하기 어렵거나 입수하였더라도 공정가치측정치의 범위가 유의적이고 다양한 추정치의 발생확률을 신뢰성 있게 평가할 수 없기 때문에 원가로 측정하였습니다.


    3) 당분기말과 전기말 현재 재무상태표에서 공정가치로 후속측정되지 않는 금융상품의 공정가치를 공정가치 서열체계 수준별로 분류한 내역은 다음과 같습니다.

      (단위: 천원)
    구     분 당분기말 전기말
    장부금액 공정가치 장부금액 공정가치
    수준1 수준2 수준3 합     계 수준1 수준2 수준3 합     계
    상각후원가로 측정하는 금융자산
      금융기관예치금 478,105 - - 478,105 478,105 672,808 - - 672,808 672,808
      매출채권(*) 68,663,238 - - 68,663,238 68,663,238 81,571,733 - - 81,571,733 81,571,733
      대여금(*) 12,649,729 - - 12,649,729 12,649,729 16,757,430 - - 16,757,430 16,757,430
      미수금(*) 180,238 - - 180,238 180,238 130,882 - - 130,882 130,882
      미수수익(*) 36,273 - - 36,273 36,273 54,256 - - 54,256 54,256
      보증금(*) 449,995 - - 449,995 449,995 362,880 - - 362,880 362,880
    합     계 82,457,578 - - 82,457,578 82,457,578 99,549,989 - - 99,549,989 99,549,989
    상각후원가로 측정하는 금융부채
      매입채무(*) 30,651,705 - - 30,651,705 30,651,705 27,713,865 - - 27,713,865 27,713,865
      차입금(*) 53,913,906 - - 53,913,906 53,913,906 52,958,203 - - 52,958,203 52,958,203
      미지급금(*) 11,149,896 - - 11,149,896 11,149,896 16,544,672 - - 16,544,672 16,544,672
      미지급비용(*) 5,028,709 - - 5,028,709 5,028,709 5,129,091 - - 5,129,091 5,129,091
    합     계 100,744,216 - - 100,744,216 100,744,216 102,345,831 - - 102,345,831 102,345,831
    (*) 수준 3으로 표시된 단기수취채권과 단기지급채무는 할인효과가 중요하지 않아 원본금액으로 측정하였습니다.


    4) 당사가 보유하고 있는 금융자산과 금융부채의 공정가치에 영향을 미치는 당기 중 발생한 사업환경이나 경제적 환경의 유의적인 변화는 없습니다.

     

     

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